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原有的半门式起重机存在一些不足需要改进，经过对其各方面适当的改造之后，不管是它的工作性能还是使用寿命都较之前有了明显的改善，半门式起重机的应用范围也因此扩大了不少。究竟对半门式起重机的哪些方面进行了改造呢？

首先将半门式起重机原来的司机室换成了加长型司机室，并将其中的交流凸轮控制箱改为联动控制台，这样一来操作人员只需要通过一个手柄就可以可同时或分别控制1-2个机构，大大改善了操作条件。

其次把半门式起重机原来置于桥架走台上的2个保护控制柜的型号改变了，同时将它们移放至了司机室内，从根本上改善了电气控制柜的工作环境。设备中的接触器也全都改成TB型交流接触器并加接RC保护其线圈，确保装置使用的安全性。

同时被改造的还有半门式起重机的主钩涡流调速控制器，直接将其改为线路简单、动作可靠的数字式涡流调速系统；另外一些细节比如将起升钢丝绳更换为镀锌钢丝绳，在此基础上还补齐了零部件的防雨罩，更新了吊钩总成，重新铺设电气控制用导线、穿线管等，做足了防护措施。

起重机防台风安全措施

起重机防台风安全措施：

台风来临时必须将起重机夹轨器锁1死，将起重机车轮用铁1鞋垫着，起重机吊钩挂这场地内蕞重货物，这样可以增加起重机稳定性。有条件的单位还可以用钢丝绳做风绳将起重机四个角与地面链接固定，这也是蕞安全的一种方式，虽然麻烦但是比夹轨器安全系数高。 起重机上方小车也要和大梁做加固处理，处理紧刹车、垫车轮，还可以用钢丝绳通过小车预留吊装孔和大梁固定。起重机采用防滑铁靴扣死，做好门式起重机锚锭，支腿两侧均采用缆风绳锚固在砼锚锭上，缆风绳锚固时需要用手拉葫芦拉紧，缆风绳与地面角度约45度。

起重设备的标准负载能力：由制造商标明的蕞大吊升能力，与吊臂的长度及半径有关。如:标定为50T吨的吊车，是指作业半径在3米以内时的起重能力。

额定起重量

在各种臂杆长度和工作半径的条件下，以额定起重量表中规定的吊重区和支腿伸出状态能允许起吊的蕞大载荷值。

如:标定为50T吨的吊车，在臂全伸，作业半径为20米时的起重能力仅为3.2T